Ремень — незаменимый аксессуар как в мужском, так и в женском гардеробе. Считается, что его носят с любым «низом», где есть шлёвки (петли для ремня).

Наиболее удачный выбор — это ремень из натуральной кожи, потому что кожаные аксессуары долговечнее, практичнее и надёжнее аксессуаров, выполненных из других материалов.

Кроме того, кожаный ремень всегда выглядит выигрышно в сочетании с классическими брюками и джинсами.

При выборе необходимо учитывать, что брючные ремни отличаются от ремней для джинсов, а повседневные модели от строгих. Поэтому у одного человека, как правило, есть несколько ремней — для разных случаев.

В первую очередь, принципиальные различия касаются ширины, цвета и формы пряжки. К примеру, ширина брючных строгих ремней уже, чем у повседневных, их расцветки сдержаннее, а пряжки меньше по размеру и лаконичнее с точки зрения дизайна.

В модельном ряде «Петербургских шорных мастерских» ширина мужских повседневных ремней равна 35-40-45-50 мм, брючных — 30-35 мм, а женских — 25 мм.

Мы производим ремни как с классическими, так и с массивными, литыми пряжками, украшенными славянскими узорами, изображениями животных, персонажей фольклора и русских исторических деятелей.

Толщина наших ремней в среднем равна 2,5-3 мм, это идеальная толщина для кожаного ремня, который будет служить вам годами.

Стандартные ремни «ПШМ» имеют длину до 130 см, однако под заказ мы можем изготовить аксессуары и детских размеров, и максимально больших —(до 160 см).

Производство ремней в «ПШМ»

Производственный процесс можно разделить на следующие этапы:

1. Вырубка деталей;
2. Обработка кожи: склейка, лакировка, обкатка;
3. Изготовление пряжки;
4. Присоединение пряжки.

Для изготовления ремней мы используем чепрак. Это плотная и толстая кожа жирового дубления, которую снимают со спин крупного рогатого скота.

Чепрак поступает в работу квадратными кусками, затем нарезается под нужную ширину в колодке — на станке или вручную.

Ремни у нас однослойные или двухслойные.

Двухслойными делаются двусторонние модели, где цвет одной стороны отличается от другой. При их производстве кожа двоится, а затем получившиеся две полоски материала склеиваются между собой.

Все ремни прошиваются по периметру грубой нитью в два ряда — для большей прочности

Края обкатываются, чтобы не было заусенцев, а у некоторых моделей прокрашиваются.

Передний край обрубается, после чего намечаются и рубятся отверстия: в брючном — 5-6 штук, в повседневном – 8. Отверстия на ремнях «ПШМ» пробиваются из расчёта длины конца – 15 см.

Ремни покрываются лаком — аппретурой, который придаёт им глянцевый блеск.

В последнюю очередь крепится пряжка.

Как делают пряжки для ремней в «ПШМ»

Процесс изготовления пряжек также состоит из нескольких этапов:

1. Разработка макета;
2. Изготовление формы;
3. Заливка металла;
4. Шлифовка;
5. Лакировка.

Пряжки для всех наших ремней — цельнометаллические, литые и делаются из латуни.

Сначала отрисовывается рисунок и только потом — макет. Затем отливается форма, так называемая «резинка», куда заливается металл.

Когда латунь застывает, её вынимают из формы.

Получившуюся пряжку шлифуют вручную, чтобы не было неровностей. После изделие лакируется, чтобы металл не окислялся.

«Иголка», если она предусмотрена, отливается отдельно.

Некоторые пряжки покрываются серебром гальваническим методом.

Латунь очень прочный металл, таким пряжкам нет износа: долгие годы сохраняется и покрытие, и рисунок.

В конце, когда пряжка присоединяется к ремню, ближайший к ней край сгибается и закрепляется металлической заклёпкой.